橡膠氣囊縮小的基本原理
橡膠氣囊縮小的原理非常簡單。電能用于電網低負荷時期的壓縮空氣，在廢棄礦山開采、儲氣瓶、期滿油氣井或新創建儲油氣井中對室內空氣進行髙壓密閉性。在電網高峰期負荷期內釋放出氣體。氣動汽輪發電機發電量的儲能技術方式，基本原理如圖所示。倘若務必進一步描述，只需要鎖住汽罐里氣體，2個姿態，打氣時儲存動能，打氣時釋放派出能。但是縮小橡膠氣囊刀儲能技術詳細描述：壓縮空氣，倘若你在這兒宣稱你已靈活運用了空氣壓縮，那就太早了。
要知道，基本原理難以解決所有問題。需在標準的根基上舔磚，提高應用，以實現合理的應用規范。橡膠氣囊因此，各式各樣壓縮空氣的搭配應時而變。為了方便有益于掌握，從溫度、工作壓力、容量等領域下手，一步步詳解。橡膠氣囊溫度我先重視一點：溫度是一種動能。對于致冷橡膠氣囊壓縮機來講，縮小全過程溫度越小，用電量越低；相反，對于離心壓縮機來講，膨脹起始點的溫度越高，在膨脹操作中得到的有用功就越大。橡膠氣囊因此，降低縮小溫度或提高膨脹進風口溫度是提升系統工作效能的重要合理的方式。
參考下邊的組合1，在制冷機組的出口提高一個以回收利用縮小熱，在離心壓縮機（或渦輪增壓）的入口提高一個回熱水器以提高進風口溫度。橡膠氣囊回熱水器的熱值可由給予，需要時可進一步回收利用汽輪發電機進出口污水，在于廢料溫度味道。該體系稱作系統。與橡膠氣囊基本原理系統比照，回熱系統的電瓶效率高逐步提高，但其缺點是和回熱水器分離設置，余熱回收全過程中熱值損害非常大。